Procedura rada dizel centrifugalne pumpe bi trebala biti sljedeća: Prvo otvorite sve ulazne ventile, zatvorite izlazni ventil, pokrenite motor, a zatim postepeno otvorite izlazni ventil kako biste podesili protok na željeni nivo kada je brzina motora normalna .
Metoda rada centrifugalne pumpe: Rad centrifugalne pumpe može se podijeliti u tri koraka: pokretanje, rad i zaustavljanje.
I. Pokretanje: Prije početka potrebno je izvršiti sljedeće pripreme:
(1) Provjerite integritet opreme pumpe.
(2) Nivo ulja u ležaju je normalan i kvalitet ulja je kvalifikovan.
(3) Otvorite sve ulazne ventile centrifugalne pumpe.
(4) Napunite pumpu vodom ili koristite vakuum pumpu za dovod vode (isključujući povratni tok). Otvorite ventil za odzračivanje da ispustite vazduh.
(5) Provjerite curenje zaptivke vratila. Zaptivka pakovanja treba da ima blago kaplje.
(6) Smjer rotacije motora je ispravan. Nakon završetka gore navedenih priprema, motor se može pokrenuti. Kada je brzina motora normalna, provjerite pritisak i brzinu i obratite pažnju na vibracije i buku. Kada sve bude u redu, postepeno otvarajte izlazni ventil i podesite protok na željeni nivo, a pazite na vreme zatvaranja ventila i rada bez opterećenja ne duže od 3 minuta.
II. Pokretanje: Tokom perioda rada, glavni zadatak je napraviti krugove inspekcije, sadržaj inspekcije uključuje sljedeća tri aspekta:
1. Pregled ležajeva
(1) Temperatura ležaja ne može biti previsoka. (2) Kućište ležaja ne smije biti izloženo vodi, nečistoćama, a kvaliteta ulja ne smije biti emulgirana ili pocrnjela.
(3) Za pumpe sa uljnom komorom, nivo ulja ne bi trebao biti niži od središnje linije oznake ulja.
(4) Ima li neobične buke? Oštećenje kotrljajućeg ležaja obično rezultira nenormalnim zvukovima.
2, Manometar i mjerač tlaka su normalni:
(1) Pokazivač vakuum mjerača ne smije se previše ljuljati. Ako se previše ljulja, može biti da materijal na ulazu pumpe isparava. Osim toga, očitavanje vakuum mjerača ne može biti previsoko. Ako je previsok, moguće je da je ulazni ventil blokiran, zaglavljen ili je nivo vode u usisnom rezervoaru pao.
(2) Očitavanje manometra na izlazu pumpe je prenisko. To je zato što je pritisak u komori pumpe nizak. Mogući razlozi za to su da komora pumpe ima gas (razlog zbog kojeg komora pumpe ima gas može biti taj što je zaptivni prsten, čaura vodeće lopatice ozbiljno istrošena; zazor između radnog kola i rotora je prevelik.) Izlazni ventil. je preširoko otvorena, brzina protoka je velika, a visina je niska, također će uzrokovati nizak pritisak u komori pumpe.
3, Mehanička brtva radi normalno:
(1) Mehanička zaptivka ne bi trebala normalno curiti tokom rada.
(2) Za one sa uređajima za rashladnu vodu, provjerite da li je protok vode normalan.
III. Zaustavljanje pumpe:
1. Prilikom zaustavljanja centrifugalne pumpe, izlazni ventil treba prvo zatvoriti kako bi se spriječio neispravan rad povratnog ventila i izazivanje pritiska tekućine u izlaznoj cijevi da se vrati u pumpu, uzrokujući rotaciju radnog kola u suprotnom smjeru i uzrokujući da pumpa oštećenja. 2. Kada se pumpa isključi, ako se brzina motora smanji i pumpa se odmah zaustavi, to ukazuje da postoji trenje, blokada ili ekscentricitet unutar pumpe.
