Da bi se produžio vijek trajanja dizel agregata, potrebno je redovno održavanje agregata prema standardu. Prilikom upotrebe potrebno je pridržavati se i pravilnog načina pokretanja. Zatim, pogledajmo pogrešne načine za pokretanje dizel agregata.
1: Počnite sa gasom
Nemojte dodavati gas prilikom pokretanja dizel agregata. Generalno, samo stavite gas u položaj praznog hoda. Ali mnogi ljudi pritisnu ručicu za gas prije ili tokom procesa pokretanja kako bi brzo pokrenuli dizel agregat. Šteta ove prakse je: rasipanje goriva.
Višak dizela će isprati zid cilindra, pogoršati podmazivanje između klipa, klipnog prstena i košuljice cilindra i povećati trošenje; višak ulja koji teče u uljnu posudu razrijedit će motorno ulje i smanjiti učinak podmazivanja; višak dizela u cilindru neće u potpunosti izgorjeti i stvoriti naslage ugljika. Nakon što se dizel motor pokrene velikim gasom, brzina se može vrlo brzo povećati, što će uzrokovati veće štete na pokretnim dijelovima.
2: Snažan hladni start prikolice
Dizel agregati su primorani da pokreću prikolice u hladnom stanju i sa visokim viskozitetom ulja, što će povećati habanje između pokretnih dijelova dizel motora, čime se smanjuje vijek trajanja dizel motora.
3. Ne mijenjati motorno ulje i gorivo prema sezoni
Po hladnom vremenu, ako se motorno ulje niskog viskoziteta i gorivo ne zamijene na vrijeme, generator će se teško pokrenuti ili se uopće neće moći pokrenuti. Čak i ako je prisilni start uspješan, može uzrokovati nemjerljivu štetu dizel generatoru.
4. Pokretanje bez vode ili naglo dodavanje kipuće vode
Ako nakon pokretanja dizel generatora nema vode za hlađenje, temperatura sklopa cilindra, glave cilindra i tijela će naglo porasti. U ovom trenutku, dodavanje rashladne vode će uzrokovati pucanje ili deformaciju vruće obloge cilindra, glave cilindra i drugih važnih dijelova uslijed iznenadne hladnoće. Međutim, ako se oko 100 kipuće vode iznenada doda u hladno tijelo prije pokretanja, to će također uzrokovati pucanje glave cilindra, tijela i košuljice cilindra i drugih dijelova. Prije dodavanja pričekajte da temperatura vode padne na 60-70.
5: Pečenje u tiganju na otvorenom plamenu
Razbijanje uljnog korita jakom vatrom može lako uzrokovati djelomičnu deformaciju uljnog korita ili propadanje motornog ulja u uljnom koritu. Zbog toga ulje u uljnom koritu treba zagrijati posebnim grijačem (ili parom), a istovremeno treba polako okretati osovinu ulja kako bi se ulje zagrijalo ravnomjerno kako bi se svi dijelovi podmazali.
